escudo de calor K03 / K04 Turbo O cobertor é projetado inovação mantém o calor dos gases de escape contidos dentro do lado quente do turbocompressor, longe do lado fresco e da ingestão Caminho. mais oxigênio por O volume da unidade atinge o motor, portanto, dando mais Power.
Honda CIVIC 1.5T O cobertor de tubo de entrada de lava é projetado para limitar a quantidade de calor que é transferida do turbocompressor para o tubo de entrada que se senta logo acima Limitando esta quantidade de calor transferido, as temperaturas de admissão serão muito mais frios entrando no turbo.
Fibra de isolamento de alta temperatura A fibra agulha da fibra de silja cumpre uma série de necessidades de isolamento de cobertor térmico tradicional, incluindo usos como cobertores de isolamento de aquecedor de água, cobertores de proteção contra incêndio, isolamento cobertor de parede e isolamento de capa de carro cobertores.
PTFE forro de tecido sintético Teflon feito por Teflon e poliéster, quando incorporada em suas buchas de borracha ou uretano, praticamente eliminar ruído, vibração e revestimento.
2: 1 tecido trançado termoencolhível Manga é uma excelente escolha que combina a proteção das mangas trançadas com o comforming e capacidades de empacotamento de tubos termorretráteis.
Alta densidade de Fibra Cerâmica Silenciador de Escape Embalagem, temperatura extremamente elevada (identificadores de 2500°F). Nosso cerâmica silenciador de kits de vedação são muito mais densos do que o normal fibra de vidro, material de embalagem, permitindo o escape que é gerado com o nosso material para ter uma muito melhor tom.
nossa linha de costura em aço inoxidável é fabricada com 100% de filamento em aço inoxidável 304 ou 316l. possui características de alta resistência, maciez e tenacidade e boa resistência ao calor. suas temperaturas máximas são 650 ° c (no uso diário) e 1370 ° c (fundido).
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